跨境电商物流配送模式总结(跨境电商物流仓储)
从不同的角度出发,可以对跨境电商物流企业进行不同的分类。跨境电商物流企业可以分为自营物流和外包物流两大类,前者主要服务于跨境电商交易中的货物运输,后者服务于跨境电商的配送。从行业角度来看,自营物流企业指主要从事物流业务的企业,他们主要通过将货物送达海外代理的方式来完成跨境电商交易中的货物运输;外包物流企业是指为跨境电商物流提供服务的企业,他们通过采用国际物流的方式来完成跨境电商物流中的货物配送。在物流行业中,我国跨境电商物流企业主要是指自营物流企业,因为他们主要面临跨境电商交易中的货物运输问题。在跨境电商物流企业的发展过程中,我国政府也给予了很多支持。例如,在支持跨境电商物流企业发展的过程中,中国政府制定了很多优惠政策,这些政策对促进跨境电商物流企业发展和管理具有很大的帮助。
当前,电商企业对产品的运输与储存要求都很高,但物流成本却较高。为了降低物流成本,一些企业开始采用第三方物流,并对其进行优化整合。随着电商企业间竞争的加剧,做跨境电商物流企业的成本优势逐渐丧失。因此,应根据企业自身特点,选择适合自身发展的模式,采取外包的方式,把物流业务的控制权交给专业的物流企业。
3. 从功能上看,跨境电商物流企业是现代物流的重要组成部分,主要包括仓储、分拨、配送、国际联运、单证及相关信息的收集、整理、传递等。相对于传统物流来说,跨境电商物流企业具有明显的优势。一是信息集中,即跨境电商物流企业在境外拥有分拨仓库和配送中心,为用户提供以国际分拨为主导的一体化物流服务。从运作方式上看,跨境电商物流企业需要将用户的订单信息整理后通过邮件、电子数据交换系统发送给国内分拨中心,由国内分拨中心根据客户需求的变化，将客户订单信息进行整合后分发给各分拨中心。二是运作高效,跨境电商物流企业能够实现24小时不间断运行。从地域上看,大部分跨境电商物流企业在境外都有自己的仓库,经过优化配置后,能够实现全国布局。
20世纪80年代末,我曾经参与制订了对美国运输物流体制的改革方案,即为当时的总统提出议案,建议通过政府投资,建立国际性的运输体系。美国运输部接受了我的建议,把资金投入到了运输业,大大地促进了物流业的发展。此后,美国政府又在20世纪90年代初期相继推出了“运输管理改革法案”和“海上安全法案”,使美国的物流运输业发展的步伐大大加快。但是,由于运输业本身的复杂性,再加上运输业全球化发展的挑战,使得物流企业需要通过与不同的运输模式进行对比和竞争,进而促进物流企业制定出最适合于其自身发展的物流模式。在此情况下,出现了国际运输联盟和洲际快递这样的先进物流企业。
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